2022-07-08

Blokada wjazdu do UE transportu z Rosji i Białorusi

Wojna wywołana przez Rosję i Białoruś musiała odbić się na zasadach prowadzenia międzynarodowego transportu. Szybko okazało się, że kolejne pakiety sankcji skutecznie zablokowały przepływ wielu towarów, bo białoruskie i rosyjskie firmy mają zakaz transportu drogowego na terytorium Unii Europejskiej. Niestety, ale utrudnienia odczuwają też Polacy. Kolejki na granicy trwają nawet kilkadziesiąt godzin. Co warto wiedzieć o sankcjach i ich funkcjonowaniu?

Wojna wywołana przez Rosję i Białoruś musiała odbić się na zasadach prowadzenia międzynarodowego transportu. Szybko okazało się, że kolejne pakiety sankcji skutecznie zablokowały przepływ wielu towarów, bo białoruskie i rosyjskie firmy mają zakaz transportu drogowego na terytorium Unii Europejskiej. Niestety, ale utrudnienia odczuwają też Polacy. Kolejki na granicy trwają nawet kilkadziesiąt godzin. Co warto wiedzieć o sankcjach i ich funkcjonowaniu?

Transport utrudniony jeszcze przed atakiem na Ukrainę (24 II 2022)

Przede wszystkim warto pamiętać o tym, że oba państwa były obłożone sankcjami już przed 24 lutego 2022. W przypadku Rosji chodziło o napaść na Ukrainę z 2014 r., Białoruś zaś była karana za przemoc w trakcie wyborów prezydenckich w tym kraju w sierpniu 2020 r. Dodatkowo utrudnienia w przekraczaniu granicy Białorusią były spowodowane kryzysem uchodźczym na granicy, który był podsycany przez reżim w Mińsku.

Po 24 lutego 2022 r. Unia Europejska nakładała na Rosję i Białoruś kolejne pakiety sankcji. Szczególnie dotkliwy jeśli chodzi o transport był 5 pakiet, który nałożono m.in. pod wpływem rosyjskich zbrodni dokonanych na cywilach w Buczy.

Kolejne pakiety sankcji

5 pakiet sankcji wprowadził zakaz wjazdu na terytorium Unii Europejskiej białoruskich i rosyjskich przewoźników drogowych. Zaczął obowiązywać od soboty 16 kwietnia. Już kilka dni wcześniej wjazd z Białorusi i Rosji do Polski był utrudniony. Media donosiły o nawet kilkudziesięciu ciężarówkach zawracanych w ciągu dnia. Okres przejściowy wynosił przy tym niewiele, bo zaledwie tydzień.

Jednocześnie sankcjami nie została objęta poczta i tranzyt towarów przez Unię pomiędzy Obwodem Kaliningradzkim a pozostałymi częściami Rosji, chyba że transport takich towarów jest zakazany w inny sposób. Właśnie z powodu tych dodatkowych uregulowań wybuchł niedawno spór pomiędzy Federacją Rosyjską a Unią Europejską, który skupił się na Litwie i wprowadzaniu przez nią unijnych sankcji na granicach.

Jednocześnie wskazano na sytuacje, w których państwa członkowskie mogą dopuścić do wjazdu na terytorium UE ciężarówek z Rosji i Białorusi. Dotyczy to przede wszystkim transportu surowców takich, jak gaz ziemny, ropa naftowa, produkty rafinacji ropy, tytan, miedź, aluminium, nikiel, pallad i żelazo. Dodatkowo zezwala się na wwóz niektórych produktów farmaceutycznych i spożywczych, gdzie w szczególności chodzi o pszenicę. Sankcje nie dotyczą przewoźników innych od tych, którzy pochodzą z Rosji i Białorusi.

Ruch na granicy Polski z Białorusią

Okazuje się więc, że nałożone na Rosję i Białoruś sankcje nie do końca blokują handel z tych państw do Unii Europejskiej. Prawdą jest jednak, że w pierwszych tygodniach po ich wprowadzeniu ruch drogowy np. na przejściu w Bobrownikach znacząco zmalał pomimo tego, że od miesięcy ciągnęły się tu długie kolejki. Od połowy maja na jedynym podlaskim przejściu z Białorusią znów trzeba bardzo długo czekać. Okres oczekiwania na odprawę jest tu wyjątkowo długi i wynosi ponad dobę. Nic nie wskazuje na to, aby w kolejnych tygodniach lub miesiącach miało się to zmienić.

Bezpłatna konsultacja

Dobieramy rozwiązania do Twoich potrzeb. Podaj numer telefonu poniżej, a nasz konsultant zrobi to dla Ciebie.

Proszę wprowadzić poprawny numer telefonu. Wyrażenie zgody jest wymagane. Dziękujemy! Wkrótce na podany numer zadzwoni konsultant.

Newsletter

Zapisz się do newslettera!

Otrzymuj informacje o najważniejszych wydarzeniach, promocjach oraz unikalnych ofertach.